Se il Ministro dei Trasporti Salvini è diventato paladino entusiasta del Ponte di Messina, l’Assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile Bertschy non vuole essere da meno ed ha lanciato un grande progetto locale: una nuova autostrada a tre corsie, tutta in galleria, fra Verrès e Pont-Saint-Martin. Boom!!!
Progetti plurimiliardari, molto discutibili nel merito e nella concezione trasportistica di cui sono espressione, ma che certo manifestano l’ambizione di realizzare megaprogetti.
Sommessamente, però, al nostro Assessore, in attesa del grande dibattito autostradale, suggeriamo di fare qualcosa di più immediato e di straordinaria importanza per la mobilità sostenibile.
Tra i tanti possibili esempi c’è un intervento – previsto da una specifica legge regionale – che da tempo attende di essere realizzato: il progetto di una ferrovia moderna ed elettrificata che da Ivrea attraversi tutta la Valle fino a Courmayeur.
Di Autostrade e Tunnel stradali la Valle d’Aosta ne ha già a sufficienza, basta così: è l’infrastruttura ferroviaria ad essere indietro di decenni!
Nei prossimi anni, con l’elettrificazione della tratta Ivrea-Aosta, che si realizza soprattutto grazie all’azione forte e determinata che ci ha visti fra i protagonisti, si farà un importante passo avanti, ma c’è molto altro da fare e la Regione dispone già di studi, progetti e accordi. Ci riferiamo alla velocizzazione della tratta Ivrea-Aosta e al suo ammodernamento, alla riapertura della tratta Aosta-Pré-Saint-Didier e alla prosecuzione dei binari fino a Courmayeur: costa molto di meno di una nuova autostrada, serve di più alla popolazione locale e al turismo, decongestiona il traffico, guarda ad un futuro fatto di mobilità sostenibile.
Assessore, metta nel cassetto il grande progetto di 15 km di autostrada in galleria e a tre corsie fra Verrès e Pont-Saint-Martin e faccia fare un salto di qualità all’infrastruttura ferroviaria!