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CVA: SICURI CHE VA TUTTO BENE?
La Compagnia Valdostana delle Acque è un patrimonio prezioso della comunità valdostana. La scelta fatta vent’anni fa da parte della Regione di acquisire le centrali idroelettriche dell’ex Enel ed ex Cogne presenti sul territorio valdostano, per gestirle direttamente tramite una Società interamente pubblica, si è rivelata lungimirante, redditizia e coerente anche con un disegno di… leggi tutto
LA NORMATIVA STATALE E REGIONALE SULLE ZPS-ZSC
Comunicazione di Elio Riccarand -Verrès 22 aprile 2023 Il mio intervento è stato lasciato in fondo alle tre comunicazioni introduttive, perché, giustamente, l’aspetto normativo viene dopo…. Anzitutto va valutata la validità dell’idea, del progetto e poi va esaminata la sua compatibilità con le norme. In questo caso ci troviamo di fronte ad una situazione… leggi tutto
LO STUDIO PRELIMINARE DI FATTIBILITÀ DEL COLLEGAMENTO INTERVALLIVO
Comunicazione di CHIARA MINELLI – Verrès 22 aprile 2023 L’idea di un collegamento intervallivo tra i due comprensori sciistici del Monterosa Ski e di Breuil/Cervinia ha origini ormai datate ed è stata oggetto di alcuni studi specifici, tra cui il più rilevante è stato redatto nell’ambito del progetto di cooperazione transfrontaliera Alplinks, conosciuto come Studio… leggi tutto
Sito NATURA 2000 SIC/ZPS “Ambienti glaciali del gruppo del Monte Rosa”.
Comunicazione di Gianpaolo Fedi – Verrès 22 aprile 2023 La rete Natura 2000 è il principale strumento della politica dell’Unione Europea per la conservazione della biodiversità; è una rete diffusa su tutto il territorio dell’Unione ed è stata istituita ai sensi della direttiva Habitat, per la conservazione – appunto – degli habitat naturali e della fauna… leggi tutto
Lettera a Laura Boldrini
Egregia on. Boldrini, abbiamo appreso dagli organi di stampa la sua puntuale critica alla composizione della nuova Giunta regionale della Valle d’Aosta, in cui non esiste alcuna presenza femminile, ed anche l’osservazione, rivolta al Pd valdostano – sostenitore di tale Giunta – che una scelta come questa non può essere condivisa. Sono considerazioni importanti e… leggi tutto
LA VALLE D’AOSTA, LA VALLE DI CHAMONIX, IL TRAFFICO DI TRANSITO DEI TIR E IL TUNNEL DEL MONTE BIANCO
PUNTI DEL DOCUMENTO: -PREMESSA -LA FINALITA’ ORIGINARIA DEL TUNNEL DEL MONTE BIANCO -GLI ANNI ’80 E ’90: UNA VALANGA DI TIR -LA SVOLTA DEL 1999 E IL NASCERE DI UNA NUOVA CONSAPEVOLEZZA -LA POLITICA SVIZZERA E LA SCELTA DELL’U.E. -PROPOSTE DANNOSE PER LA VALLE D’AOSTA E LA VALLE DI CHAMONIX -GLI STUDI INTERREG SULLA… leggi tutto
Elezioni politiche. Considerazioni e valutazioni di Rete Civica.
Le elezioni politiche anticipate del 25 settembre vedono ancora una volta i progressisti presentarsi in ordine sparso, sia in Italia sia in Valle d’Aosta. In ognuno dei 222 collegi uninominali italiani, presentano quattro o forse cinque candidati in concorrenza fra di loro, espressione di diverse aggregazioni. Mentre i principali partiti della destra sono raggruppati in un’unica… leggi tutto
23/02_Resoconto Consiglio Comunale di Aosta
Mercoledì 23 Febbraio il Consiglio Comunale di Aosta ha approvato un ODG che definisce gli obiettivi e gli indirizzi operativi sul PNRR per la nostra città. Un passaggio decisivo perché mette nelle condizioni la Giunta e la macchina amministrativa di agire e partecipare ai bandi che il Governo nazionale sta promulgando, disponendo gli atti operativi… leggi tutto
Comunicazione all’assemblea di Pcp – Tavolo Sanità
Venerdì 10 settembre presso la sala BCC di Aosta, al completo nel rispetto delle normative Covid, il Tavolo Sanità di PCP ha organizzato un incontro per discutere le prospettive della sanità regionale e la possibile attuazione nel nostro territorio di montagna delle indicazioni nazionali. L’obbiettivo era aprire una franca discussione e approfondire criticità e proposte… leggi tutto
Documento: “Il ruolo dell’idrogeno nel trasporto terrestre”
Pubblichiamo un interessante documento di “Transport & Environment” e “Legambiente” sulla questione della mobilità ad idrogeno. In particolare vi segnaliamo l’analisi a pagina 17 e 18 che si occupa del trasporto ferroviario ad idrogeno. Aggiungiamo anche questo ottimo intervento del Prof. Armaroli, accademico e membro del CNR: Buona lettura e buona visione La redazione
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Agenda 2030
