da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
Un’ultima osservazione in campo energetico riguarda il punto sull’idrogeno. L’idea di utilizzare l’idrogeno per il trasporto pubblico è sbagliata, non solo secondo noi ma anche secondo molti autorevoli esperti, e cerco di spiegare perché....
da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
Nel DEFR (pag. 153) si evidenzia, giustamente, che nel corso del 2023 finalmente, con un Decreto del Presidente della Regione da tempo atteso, si è attuato un ampliamento del Parco del Mont Avic includendo territori situati nel Comune di Fenis. Tale ampliamento non...
da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
Un’altra importante area naturale che è inserita nella Rete europea Natura 2000, ma che è minacciata da un progetto devastante, è quella del vallone delle Cime Bianche. Nel nuovo Defr avete inserito una affermazione che reputo sconsiderata. Indicate infatti (a...
da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
A pag. 94 c’è una affermazione che costituisce una opzione favorevole alla realizzazione di una seconda canna al Tunnel del Monte Bianco. Anche in questo caso si evidenzia un netto contrasto con quello che il Consiglio regionale ha più volte affermato. Fra il...
da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
Per quanto riguarda la ferrovia siamo ovviamente soddisfatti per quanto c’è scritto nel DEFR sulla tratta Aosta-Ivrea. Sì alla elettrificazione ed anche ad ulteriori interventi di velocizzazione della linea fino a Chivasso. Bene che si parli esclusivamente di...
da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
Ma c’è un altro capitolo ferroviario su cui il DEFR è invece totalmente silente. Nulla si dice sulla Aosta – Pré-Saint-Didier. Eppure c’è una legge regionale (approvata all’unanimità) che ne prevede la riattivazione dopo la sciagurata decisione...
