da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
A pag. 94 c’è una affermazione che costituisce una opzione favorevole alla realizzazione di una seconda canna al Tunnel del Monte Bianco. Anche in questo caso si evidenzia un netto contrasto con quello che il Consiglio regionale ha più volte affermato. Fra il...
da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
Per quanto riguarda la ferrovia siamo ovviamente soddisfatti per quanto c’è scritto nel DEFR sulla tratta Aosta-Ivrea. Sì alla elettrificazione ed anche ad ulteriori interventi di velocizzazione della linea fino a Chivasso. Bene che si parli esclusivamente di...
da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
Ma c’è un altro capitolo ferroviario su cui il DEFR è invece totalmente silente. Nulla si dice sulla Aosta – Pré-Saint-Didier. Eppure c’è una legge regionale (approvata all’unanimità) che ne prevede la riattivazione dopo la sciagurata decisione...
da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
Nel DEFR c’è un accenno alle politiche tariffarie nel TPL. Si afferma che si sperimenteranno “nuove politiche tariffarie”. E c’è oggi all’ordine del giorno un DL sul tema. E’ un aspetto importante che condividiamo. Crediamo anzi che si debba...
da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
All’Aeroporto sono dedicate nel DEFR due righe: completamento dell’Aerostazione e pieno rilancio dello scalo. Sappiamo tutti che il grande edificio che si sta costruendo non verrà utilizzato come aerostazione, cioè come luogo di attesa dei passeggeri in...
da admin_retec1 | Nov 9, 2023 | DEFR
Un’ultima considerazione sul tema trasporti non può non riguardare il Piano Regionale dei Trasporti (PRT). Ricordo ancora una volta che si tratta di un Piano previsto da una legge che risale al 1997. Sono 26 anni che ignoriamo quanto previsto da una legge...
